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AUTO-NOMIE-44
Département Rétro-ingénierie et développement.
Modification batterie 24v vers 76 v Mia
Mise en garde, intervention dangereuse à effectuer uniquement avec du personnel compétent.
Risque de blessures graves par brûlure, arrêt cardiaque, risque de mort !
Se tuto permettra, de faire fonctionner une Mia 8 kw/h ou 12 kw/h, en modifiant une batterie couplé en 24 V 400 AH (noter qui 400Ah est une indication marketing non réelle)
Nous partons donc d'un bloc couplé en 24 V comme la photo afin d'obtenir un une batterie en 76 V en 105 Ah----- >>>>>
1 Retirer le couvercle et faire un test de tension sur les 24 blocs, si un bloc est inférieure à 2,8v il sera nécessaire de remplacé le bloc de 21 piles.
2 Enlever les barrettes en laiton de chaque côté.
3 Enlevez le câblage des cellules 5, 6, 7, 8 et 17, 18, 19, 20, décoller les sondes de température.
4 Retirer l'ensemble des 4 blocs 5, 6, 7, 8 et les inverser de sens dans le sens de la largeur.
5 idem pour les blocs 17, 18, 19, 20.
6 Remettre les barrettes de laiton, surtout pas comme avant ! mais en accouplant les blocs 4 et 5. ensuite le 8 et 9, le 12 ira avec le 13, le 16 avec le 17, et le dernier 20 avec le 21.
7 les connexions en cuivre du + et du - seront sans accouplements, repositionner les sur les plaques inox.
8 Reconnecter les différents câblages, à la même position, malgré l’inversion des deux série de 4 blocs. Recoller les sondes avec de la colle à chaud.
9 Ouvrir le côté de la batterie, reconnecter la prise du BMS, enlever le shunt du contacteur, se procurer un écrou avec rondelle, le câble de puissance retrouvera sa position côté gauche du contacteur.
10 Connectée les deux prises blanche sur les esclaves.
11 Reconfigurer le BMS avec soit le logiciel, ou le diag L500 pro.
12 Faire un test de tension avec les appareils de diagnostic, le contacteur doit s'actionner et restée enclenchée.(Pour le test du contacteur shunter par un pont sur les deux petite broches dans la prise de puissance), (procéder à l'équilibrage des cellules, si nécessaire)
13 si OK, La batterie est prête à être remontée dans la Mia
14 Aucune modification sur une 8 kwh, sur la 12 il faudra shunter la puissance du deuxième bloc.
Note : sur certains modèles de batteries 24 V, le ventilateur est branché sans module Can, il faudra donc débrancher le ventilateur de batterie ou mettre le module additionnel avec le câblage adéquat.
Attention à déconseiller si la Mia est utilisée par de fortes températures.